BOUGEZ AUTREMENT A BLOIS 3

BOUGEZ AUTREMENT A BLOIS (3)

BOUGEZ AUTREMENT DANS LE VAL DE LOIRE

Pour voir Blois et les environs autrement

Les rues de Blois par ordre alphabétique

Le travail d'un groupe de pression qui entend défendre les usagers vulnérables

Mardi 13 juin 2006

Toujours sur le circuit n° 1 du "pays des chateaux"

après Chailles

(Au sud ouest de l'agglomération blésoise)

au sud de la Loire

l'Aumône

Une petite harmonisation des vitesses est actuellement en cours.

Fin mai, les ministres de l'Intérieur et des Transports ont demandé aux Préfets de veiller à la cohérence des limitations de vitesse. Certaines vitesses pourront ainsi être relevées et d'autres abaissées.

Dans une zone touristique  peu fréquentée

ne faudrait-il pas  mieux opter pour la zone 30 km/h

plutôt que de repasser à 50 ?

 

par CARL publié dans : bougezautrementablois3
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Lundi 12 juin 2006

Dans les vieilles rues de Blois

Rue Haute ? Rue des juifs ?

 

Vue la largeur des trottoirs,

 il ne faudrait pas qu'une camionnette de livraison déboulent

quant un piéton s'est engagé.

(La presse locale signale un accrochage entre deux voitures en Juillet 99,

un dimanche vers 5 heure du matin. ) Il suffit d'une fois...

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Pour vous localiser

Rue Denis Papin

î

î

Rue des trois clefs<<<<---- -Rue Haute ---->>>>>>>Rue Pierre de Blois

i

i

Place ave Maria

Rue Jeanne d'Arc 

par CARL et BOURDILLON publié dans : bougezautrementablois3
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Dimanche 11 juin 2006

Information communiquée par les vélorutionnaires tourangeaux

parallèlement à la fête du vélo au pays des chateaux...

Tours ou Blois, il faudra choisir

Mais le vélo a le vent en poupe

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Nous faisons la fête du "vélo dans tous ses états "

lors de la Grande
Braderie de Tours

le dimanche 3 septembre dès 10 h ...

ce sera le lendemain
 de la 12 ème velorution tourangelle:

stand d'auto réparations, simples, conseils et critiques, rucs et
astuces, bidouillages et transformations, décorations et tuning (amener
ses fonds de pot de peinture, bombes aérosols, brosse, pinceaux, bibelots
et autres...)
 - concours d'avertisseurs sonores
 - troc (amener ses pièces de rechanges, les pièces en double, en trop qui
ne servent plus...)
- bibliothèque et documentaires, cartographies, échanges sur des
itinéraires en Touraine ou ailleurs
- conseils autour de la sécurité
- BIB brigade d' information à Bicyclette présentation recrutement et
essai de chorégraphies
- plasticiens sur le thème du vélo, musiciens (sans électricité)
- exposition de quelques fondus de la roue : photos, commentaires,

dessins d'enfant, rencontres et échanges  (des particuliers et
l'association CycloCampingInternational)
- démonstration de vélos pas ordinaires


les propositions sont encore possibles pour d'autres actions (stands
 disponibles pour faire la promotion du développement durable, de la
décroissance, du partage de la route et pour que cette journée d'achat
devienne une journée de consom'action solidaire...

 date limite des propositions le 27 juin

 velorutionnairement
 rollerutionnairement
 trottinettement
 fauteuil roulantment
 pietonnement

                   soff

 

28 juin 2006

bon deception ou joie?...
la fête uélo ne se fera pas avec la mairie de tours qui dit que la
braderie doit etre consacrée au commerce.
on voulait faire la promotion d'un moyen de transport économique, bon.
on voulait demander aux consommateurs de se comporter en consom'acteur, bon.
et en plus, un type de la mairie me demandait de ne rien vendre, bon.
alors, elle n'est pas annulée ni reportée mais on la fera dans un lieu
àl'arrash. on vous tient au courant dans le mois d'août et en attendant
bon été! vivelevelo
velorutionnairement
rollerutionnairement
trottinettement
fauteuil roulantment
pietonnement
                 soff


par velorution soff publié dans : bougezautrementablois3
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Dimanche 11 juin 2006

Sur le premier circuit du pays des chateaux

Une promenade à recommander sur les bords de Loire.

Ici avec l'Association des Parents d'Elèves de l'école Raphaêl Perié de Blois

Pourquoi les cyclistes ne sont-ils pas à Blois ?

Car ils sont à Chailles

Le circuit est vraiment génial mais.. petit détail (forcément..!-)

arrivée aux Montils...

Au bout il y  a un petit problème conjoncturel !-(((((((

et là on fait comment ?

Un automobiliste qui se laisse aller et se sont trente cyclistes qui sont gênés

A l'occasion des communions les trottoirs ne sont plus non plus en odeur de sainteté

Ne soyez pas surpris si les cyclistes ne vous accordent pas leur bénédiction.

Attention aux voitures venant de la gauche.

par CARL publié dans : bougezautrementablois3
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Samedi 10 juin 2006

Au départ il y avait un article

"Aménagement coupe-gorge Avenue Wilson"

31 Mai 2006 François constate:

Après avoir réalisé le marquage et créé des obstacles au sol, on attaque le terrassement sur trottoir coté Est pour réaliser la piste cyclable . En attendant, cette vieille dame, après s'être arrêtée pour contourner à pied l'obstacle tout neuf , redémarre... pour s'arrêter quelques mètres plus loin et traverser au passage piéton.

... Elle continue ensuite plus en sécurité sur le trottoir coté Parc des expositions, en prenant soin d'éviter les nombreux véhicules en stationnement illicite sur le trottoir (c'est habituel !). L'autre cycliste qui va vers St Gervais est sur une voie bien plus étroite qu'avant, avec un risque augmenté d'être renversé par un automobiliste pressé ou distrait. La piste cyclable de ce coté est prévue pour plus tard, mais quand ? Espérons qu'il n'y ait pas d'accident d'ici là !

 

A vous donner envie d'abandonner le vélo, mais ces personnes ont-elle vraiment le choix? Ajoutons que ce nouvel aménagement ne semble pas avoir été présenté aux habitants, en réunion de quartier par exemple... Créer des aménagements cyclables c'est bien, encore faut-il ne pas mettre en danger les usagers vulnérables pendant les travaux. Ici par exemple pourquoi ne pas avoir aménagé les pistes cyclables avant de créer des obstacles et des places de stationnement , voir même en attendant la réalisation de tous les aménagements cyclables prévus de créer des marquages et aménagements provisoires pour les cyclistes ?

Encore une fois ici pendant les travaux on a pensé d'abord à la voiture, au détriment des cyclistes qui sont nombreux dans le quartier.

(Cette partie soulignée a été conservée par la presse locale

dans le compte rendu du 9 juin)

 

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Aménagement dangereux

sur l'avenue Wilson:

NR du 9 juin 2006

Les cyclistes blésois attendent une piste avenue Wilson. En attendant, des problèmes se posent.François Bourdillon, le président de Vélo 41, se plaint de l'aménagement de l'avenue Wilson pendant la durée des travaux. « Un cycliste qui va vers Saint-Gervais est sur une voie bien plus étroite qu'avant, avec un risque augmenté d'être renversé par un automobiliste pressé ou distrait. La piste cyclable est prévue pour plus tard, mais quand ? Espérons qu'il n'y ait pas d'accident d'ici là ! A vous donner envie d'abandonner le vélo. »

Un blog pour dénoncer les infractions

Et le militant cycliste de regretter qu'« encore une fois on ait pensé d'abord à la voiture, au détriment des cyclistes qui sont nombreux dans le quartier ».

Traquer ce genre de problème est devenu une spécialité pour François Bourdillon et son acolyte Jean-Louis Carl, membres actifs de la Ligue contre la violence routière du Loir-et-Cher. Ils éditent depuis septembre dernier un blog où figurent les multiples infractions blésoises au Code de la route.
L'idée est apparue lors de la Semaine de la mobilité, une opération de promotion des transports en commun ou des déplacements en vélo. Traquant la ville avec leurs appareils photos, les deux justiciers dénoncent les voitures stationnées illégalement, les trottoirs impraticables, les parkings à vélo trop rares ou les problèmes de voirie. Un tantinet jusqu'au boutiste , le blog montre ce qu'il ne faut pas faire en rêvant d'une cité idéale où chacun enfourcherait son vélo et emprunterait les transports en commun. La réalité est plus dure et les nombreuses illustrations donnent une image pitoyable du stationnement et de la circulation à Blois. Heureusement, les auteurs du blog prennent soin de cacher les plaques d'immatriculation pour laisser un peu de travail à la police municipale.

Pour aller consulter le blog : http://bougezautrementablois.over-blog.com

(Les extraits soulignés par nos soins méritent un droit de réponse)

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Droit de réponse

Suite à l'article "Aménagement dangereux sur l'avenue Wilson" publié dans la Nouvelle République du 9 juin 2006 nous nous permettons de vous apporter quelques précisions:

Ce blog na pas été conçu pour dénoncer des "infractions", mais pour "faire savoir à ceux qui savent faire": Le respect de la loi est un des objectif affiché par la ligue pour sauver des vies. Les demandes d'aménagements peuvent parfois porter de tous petits détails. Point n'est besoin de travaux colossaux, parfois de petites améliorations peuvent épargner des vies (par exemple avenue Wilson)

Nous ne sous sommes jamais considérés comme des "justiciers" ou alors dans le sens de plus de justice pour les plus vulnérables. Il s'agit d'un travail d'observations sur l'environnement dans le val de Loire. Nos critiques peuvent certes être gênantes. Les aménageurs souvent débordés ne mesurent pas forcément les conséquences de leurs travaux. Des audits de la voierie commencent à voir le jour. Par ailleurs, les élus ne peuvent être partout. Mais il s'agit effectivement d'un soutien sans concession d'une politique cohérente de contrôle-sanction (vitesse, alcool, ). Nous ne sommes pas de supplétifs de la police municipale comme semble le suggérer l'article; mais on ne peut reprocher à des groupes de pression de mettre un peu de pression..

"Jusqu'au boutiste" ? " ? celà fait maintenant plus de dix ans que des problèmes ont été signalés aux élus de droite comme de gauche. Notre patience a quelques limites. Grâce aux blogs, nous constatons des progrès sur le terrain.

Votre description de " la cité idéale" nous semble un peu caricaturale: nous prônons en fait un partage de la voierie un peu plus équilibré. Comme le recommandent des acteurs locaux: le SCOTT (Le Schéma de Cohérence Territoriale) élaboré par Agglopolys, le PLU (Le Plan Local d' Urbanisme) créé par la ville et même l'exposition du Conseil municipal des jeunes à la BAG (Bibliothèque Abbé Grégroire), ou encore des acteurs nationaux: l'ADEME, La ligue, la Fubicy, les droits du piéton, l'APF, etc

Il peut en résulter "une image pitoyable de la circulation à Blois": certes pour une ville qui se dit tournée vers la modernité, il ne manque parfois pas grand chose pour améliorer le cadre de vie et sauver des vies (ex le radar sur le pont Charles De Gaulle évoqué dans un autre article de la Nouvelle République).

Pour être vraiment complet il ne s'agit pas d'un blog mais de plusieurs blogs et des sites internet. L'ampleur de la tache est telle que nous avons alimenté six médias informatiques, le septième vient d'être créé.

(Dans l'ordre d'apparition)

http://violenceroutiere41.monsite.wanadoo.fr

pour présenter les buts et actions de l'association départementale

http://tourdefranceablois.over-blog.com

pour analyser la route du tour lors de son passage à Blois.

http://ruedebelairablois.over-blog.com

pour demander l'instauration d'une zone 30 km/h-

http://bougezautrementablois.over-blog.com

pour faire écho à la semaine de la mobilité-

http://VELO41.over-blog.com

pour présenter l'association cycliste du département affiliée à la Fubicy

http://bougezautrementablois2.over-blog.com

et maintenant, depuis quelques jours-

http://bougezautrementablois3.over-blog.com

 

Si nous étions vraiment "jusqu'au boutistes", nous publierions tous les clichés qui nous parviennent. Certains ne sont pas publiables.

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11 juin 2006 Une nouvelle piste cyclable

En vélo, ca va aller deux fois plus vite ?

Attention quand même à la tête !

Mais bon, on ne va pas se prendre la tête...on ferme les yeux pour cette fois.

(Comme quoi, le casque peut quand même être utile !-)

Même François 1er veut prendre la piste cyclable

attention toutefois à ne pas passer en cheval !

(l'obstacle est à 2 m 10) 

Histoire de ne pas finir comme Charles VIII,

mort  en 1498 en heurtant une porte basse au chateau d'Amboise.

par C & B publié dans : bougezautrementablois3
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Vendredi 9 juin 2006

Lamotte Beuvron

Des rues perpendiculaires à la RN 20 ont-elles été négligées ?

Rue Cécile Boucher (D 923)

Des panneaux qui laissent songeur

Près du centre médical des "Pins" les piétons sont en convalescence...

La multiplication des obstacles verticaux peut porter préjudice.

"parking" et stationnement interdit  aux 3,5 T etc...

Une page de lecture...

le poids lourd dans le fond doit faire 3,49 T !

Sur le trottoir d'en face, près d'un café

la distance entre le panneau et la voiture doit être de 40 m !

 

Un peu plus loin

Rue Hamon ?

une usine d'un autre temps ?

Des voitures sur le trottoir

Des camions de livraison en attente

entonoir garanti pour les usagers vulnérables

à moins de vagabonder sur la voierie

vue de l'autre côté

 

Ici les voitures sont garées face à l'usine 

Pour les piétons, c'est encore la croix et la bannière

 

encore un peu plus loin

une belle maison à colombages

 mal mise en valeur.

Le panneau d'interdiction de stationner coupe le trottoir en deux.

Son efficacité semble très limitée.

En face, le cheminement piéton particulièrement étroit est accaparé par des voitures et des poteaux.

Avec un minimum d'aménagement, il y aurait de quoi réaliser un cadre plus convivial.

 

 

 

par CARL publié dans : bougezautrementablois3
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Jeudi 8 juin 2006

La Motte Beuvron

aujourd'hui midi

Une petie ville à une heure de Blois

Une ville coupée en deux par la nationale 20 (Orléans- Vierzon)

mais qui a su réduire la vitesse... elle

Les piétons peuvent traverser en deux temps au milieu des fleurs.

Des trottoirs extra-larges bien séparés par la route

(le panneau a souffert)

La priorité est donnée aux piétons

le vélo est toléré

Des trottoirs XXL où piétons et cyclistes peuvent cohabiter

Ici les collégiens n'ont pas l'air stressés

La maison d'un peintre avec un beau trompe-l'oeil

Une école qui ne manque pas de piquants !

 

demain

Lamotte Beuvron côté face

par CARL publié dans : bougezautrementablois3
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Mercredi 7 juin 2006

Tous sous le pont

(allusion à un évènement musical)

ici le pont jacques Gabriel sur la rive gauche

visible par ailleurs avec une loire en crue

ici le pont François Mitterand

(le 3eme pont pour les Blésois)

Pour voir le dessus

cliquez ici

Pour comparer avec

Les dessous du pont Jacques Gabriel

Les dessous du pont Charles De Gaulle

avec la passerelle dont il est question aujourd'hui dans la presse locale:

"Il suffirait d'une passerelle"

 

La Loire à vélo fer de lance du tourisme régional, si bien partie entre Angers et Tours, butterait-elle aux portes de Blois ?
Un rien suffirait pourtant à voir le projet enfin mené à terme : le franchissement du fleuve. Une passerelle par exemple, dont il est question lorsqu'est évoqué le devenir des piles de l'ancien barrage. « L'École du paysage nous a soumis six études très fouillées sur le sujet, englobant également le devenir de l'espace laissé libre après la destruction des constructions à la Bouillie et les terrains constituant le lien jusqu'au camping », annonce Jean-Paul Verrier chargé de la voirie et des pistes cyclables au sein d'Agglopolys.

" Orléans plus en retard que nous "

Par groupes de travail, les étudiants ont conçu leurs projets sur l'existant, le pont Charles-de-Gaulle, les piles du barrage de l'ancien lac de Loire, plus en amont les piles de l'ancien pont de chemin de fer ainsi que les terres situées entre la Bouillie et le camping municipal. De toutes ces réflexions, certains imaginent remettre en culture bio l'ensemble de ce secteur afin de fournir une énergie renouvelable pour l'approvisionnement de la ville en électricité.


D'autres voient dans cet espace l'opportunité de réaliser une vaste zone d'animation évolutive. Des parcs et des jardins créés au fur et à mesure de la libération des terrains. Ambitieux projet pour façonner un environnement ligérien plus accueillant, plus accessible, incluant le parcours réservé aux adeptes du cyclotourisme avec le souci de ne pas trop les éloigner du centre-ville. Dans ce domaine, l'expérience prouve qu'à quelques centaines de mètres près, une piste cyclable peut totalement dérouter le flux touristique attendu au cœur d'une agglomération. Ainsi le risque de voir s'égayer les touristes avant même qu'ils ne découvrent le centre-ville de Blois est toujours à prendre en compte dans l'option d'une passerelle installée sur les piles de l'ancien chemin de fer qui franchissait la Loire à hauteur de La Chaussée-Saint-Victor.
« Plus on descend sur Nantes et plus le projet de la Loire à vélo est abouti. Sur la portion blésoise, il reste juste à terminer une petite partie en amont du pont Jacques-Gabriel et une seconde entre ce même pont et le pont Mitterrand. Orléans est beaucoup plus en retard que nous ! », plaide Damien Rottier chargé des aménagements cyclables et des espaces verts pour l'agglomération.


A ce choix, toujours pas tranché, d'une passerelle indispensable dans la continuité du parcours, les réticences des communes de Cour-sur-Loire, Saint-Denis et Ménars constituent un regrettable obstacle aux yeux des aménageurs. « Du coup, la Région a décidé d'éviter ces trois communes et de passer plus au sud en effectuant une boucle qui s'écarte totalement des rives de la Loire. » La crainte d'assister à un incessant défilé de cyclistes sous leur fenêtre mobilisait une partie de ces villageois au sein d'associations de défense. L'ouverture au tourisme a toute de même ses limites.

par CARL et BOURDILLON publié dans : bougezautrementablois3
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